Владимир–Феодосия. Пробег нормальный

Опубликовано: 28.09.2018

видео Владимир–Феодосия. Пробег нормальный

Игорь Ковалевский и Владимир Комогорцев, Феодосия , август 2017
Подробности 08.08.2012 10:41

   У всех людей рано или поздно появляется желание оказаться где-нибудь в непосредственной близости к морю. Этим летом я не стала исключением. Вопрос о том, как до этого самого моря добраться, даже не встал – я всегда хотела попробовать себя за рулем на дальних расстояниях.



 

 

 Нашу собаку мы с моим спутником благоразумно оставили на попечение родственникам, и, как оказалось, правильно. По незнакомым долгим дорогам лучше первый раз ехать без «дополнительных пассажиров». Ехать решено было по трассе М2/Е95, на нее выходили через Ликино-Дулево по Московскому Малому кольцу. Выехали из Владимира в полночь, ведь пройти по темноте по России все же проще. Но под утро, часов в 6 где-то недалеко от Орла я сдалась, и мы устроили короткий перерыв на сон. По пути делали еще несколько остановок минут по 30 и на границу прибыли около 18.00. В Харьков въехали в 22.00. Час на поменять деньги, попить кофе и снова в путь. Путь этот пролегал уже по трассе М18/Е105 на Симферополь и только уже почти в самом конце путешествия мы свернули на М17/Е97, которая, собственно, и привела нас к морю, в Феодосию. Мы никуда не торопились, отдыхали, спали и ели, когда хотелось, и вообще, не привязывались ко времени, потому что восприняли это как путешествие по городам двух стран. 


Фланкировка - Ольга - Владимир - пляж Феодосия - КРЫМ 2016 - Глобальная Волна - The Global Wave

  Сразу скажу, из нас двоих я была единственным водителем данного транспортного средства на всем протяжении пути. Устала с непривычки очень, зато набралась огромного опыта и хочу с вами поделиться особенностями путешествия на авто в Крым.


Хозяева Шалманов прыгают. Феодосия

Автомобиль – KIA Sportage LX 2006 г

Участники – 2 человека

Общий километраж – 3500 км

Расход топлива – 336 литров

Время в пути –  69 часов

Расход кофе – 9 литров

Расход на ТО – 0 руб

   Итак, если вы решили ехать на своем коне, не поленитесь, почитайте различные форумы. Сколько людей, столько и мнений, но, все же, какое-то представление у вас сформируется. Закачайте в навигатор карты Украины, если их у вас нет. У меня карт данной местности не было, зато были распечатки с google. Вообще, дороги там прямые и развязки простые, ориентироваться легко, но если ехать ночью по незнакомой трассе, навигатор сориентирует быстрее. Радар тоже отличная штука. От усталости можно не заметить табличку с названием населенного пункта и тем самым слегка омрачить себе  путешествие.  У меня не было ни карты Украины, ни радара, ни видеорегистратора, тем не менее, проблем никаких не возникло. Просто ведите аккуратнее. Помните, что агрессивный стиль езды не всегда уместен на незнакомых дорогах и в чужой стране.

   Тут стоит упомянуть о дорогах и о стилях езды.  С РФ в плане дорог все понятно – есть Московская область и есть остальные. Акцентировать внимание на вечных двух проблемах не буду. В Украине есть несколько моментов, о которых стоит написать. Дороги в целом нормальные, автобан Харьков – Киев очень порадовал. Фур мало, покрытие удовлетворительное. Но ночью ориентироваться на нем практически невозможно – все указатели (как известно, они на автобанах должны быть зеленого цвета) выгорели напрочь и были абсолютно нечитаемыми блеклыми пятнами. Вторым неприятным моментом стала особенность, которая не очень мешала на автобане, но стала ключевой в ночных передвижениях по стране – большинство ездят с дальним светом. Даже на двухполосных трассах, даже сзади вас, слепя в зеркала. На обгон идут тоже с дальним. Попытки моргнуть заранее помогают в пятидесяти процентах. Друзья, не перенимайте дурного тона, но  мой вам совет:  возьмите в дорогу «очки водителя», очень пригодятся темной южной ночью. 

   Очень много сказано и написано про бензин. Объективно – очень дорого. Соотношение же цены и качества не радует. На границе заливаем полный бак, полную канистру, лучше литров 20 и вперед. Расстояния между заправками не угадаешь, поэтому стоит думать заранее и не тянуть до последнего (данное утверждение работает только в сторону «туда», «оттуда» лучше на парах до границы и залиться на обратную дорогу по России уже на родных землях). Про расход: бак у меня 56 литров. До границы с Украиной и обратно ушло ровно 3 бака, по полтора в обе стороны. В Украине примерно столько же, потому что мы не сидели на месте, а постоянно ездили в разные места, посчитать тяжело, потому что заправлялись по полбака, экспериментируя в поисках оптимального бензина. Но советую заранее, зная ваш расход, посчитать километраж до границы и после, чтобы ориентироваться уже на определенные цифры. Я не рассчитала наш маршрут по побережью заранее, что привело к дополнительным тратам. Впредь буду умнее. 

   Кстати, про заправки. Очень порадовали ТНК  с их микроволновками и готовностью всегда поделиться кипяточком. Это было очень кстати, потому что кипятильник от прикуривателя надежды не оправдал, сгорев за первые 20 секунд работы, БП и растворимого кофе мы взяли много с расчетом именно на него.  А вообще, придорожных кафе на трассе  «Москва-Крым» достаточно. Просто я как-то не решаюсь обычно питаться в непроверенных местах.

   С большой радостью обнаружила для себя родной Лукойл ночью на автобане в Украине. Очень хотелось спать, поэтому ночлег разбили именно у этой заправки, где были только русские номера. Рядом пристроились нижегородцы и питерцы, утро было добрым и приветливым, на Лукойле был весьма приемлемый кофе и какой-то «дух Отчизны». 

   Вообще, многие заправки вполне адекватно относятся к тому, что рядом с ними встают на ночлег, а потом умываются в их туалетах. Видимо, специфика трассы – одни путешественники на дальние расстояния. 

   Теперь про хранителей порядка. Много разного можно услышать про их суровость нравов  в Украине. Одно точно – покупка страховки обязательна. Лучше не дожидаться границы и купить полис от нее подальше, еще на территории РФ. Уточните заранее адекватную  стоимость в интернете. Уже в Курской области начнут попадаться ларечки с данным видом услуг, там и можно приобрести, потому что чем ближе к границе, тем выше цена. Наценка может быть в 2–2,5 раза.  Если вас остановит ДАИ, то страховка – первое, что у вас спросят.  

   Да, кстати, столкнулась с тем, что были разногласия насчет разметки. Вот ситуация: 2 полосы по ходу движения. На левой разметка «движение прямо и поворот налево», на правой «движение прямо». Рядом пост ДАИ. Даже не задумываюсь, проезжаю по крайней левой, потому что в РФ ни разу на такое внимание не акцентировали. Остановили. Объяснили, что, несмотря на то, что разметка не запрещает движение прямо, левую полосу занимать нельзя, если правая свободна. Выписали штраф, вполне приличный, почти 1000 рублей. Кстати, всего лишь предупреждение получила за незначительное превышение в населенном пункте, заболталась с друзьями. Но если ездить максимально внимательно и аккуратно, быть дружелюбным и помнить, что ты не дома, проблем не будет.

   Теперь про саму машину. Надеюсь, не надо напоминать, что перед подобными поездками стоит заглянуть на ТО, или самому все проверить. Я – девушка, мне на ТО проще. Так же упаковать багажник всем необходимым. Что реально пригодилось мне: канистра под бензин, воронка, трос, лопата и домкрат (не суйтесь ночью на дикий песчаный пляж! Ни одним колесом!), насос, лучше надежный классический ножной, потому что был неоднократно печальный опыт с прикуривателями, светоотражающая поверхность для панели приборов и на окна, литров 5 чистой воды, плед или два (спальники как вариант) для ночевок на трассе, термосумка. Ну, а дальше все по вашей необходимости. 

   Мой конь довез меня туда-обратно почти без приключений. Уже на границе на пути в Россию он все же сдался и показал весьма пугающий «check engine», а потом и вовсе отказался заводиться прямо на заправке. В Белгородской области, в которой после пересечения границы мы оказались под вечер, да и в самом Белгороде, как выяснилось, круглосуточных сервисов нет.  Минут через 30 мой железный друг одумался и все же решил довезти меня до дома. Я сама виновата – почти 12 часов по жаре без толковых перерывов утомят какое угодно «умное железо». После 6 часов сна мы все отдохнули и уже без тревожащих душу значков добрались до дома. Но свечи я скоро поеду менять, это точно. И что-то мне подсказывает, что они чернее крымской ночи…

   В заключение хочу отметить, что, конечно, можно взять только трос и много денег, и ни о чем не думать в пути, но так же не интересно, да и не наш с вами это вариант.  А еще – аккуратность на дороге, вежливость и здравый рассудок – вот наши козыри, которые выручат в любой ситуации.

Хороших вам путешествий и ярких впечатлений!

 

Анна Шторм

 

Добавить комментарий

rss